Di atas kapal, banyak peralatan tertutup memerlukan pengudaraan. Contohnya, tangki air tawar, tangki bahan api, tangki kumbahan, dan sebagainya. Apabila peranti ini beroperasi, tekanan dalaman akan terus berubah. Jika tiada lubang udara tangki, peralatan mungkin rosak. Walau bagaimanapun, jika lubang udara tangki dibiarkan terbuka secara langsung, air laut dan serpihan akan mengalir masuk kembali. Dua lubang udara tangki keluli tahan karat 316 yang telah kami lancarkan – lubang udara tangki lurus dengan penutup dan lubang udara tangki 90° dengan penutup – direka bentuk dengan tepat untuk menangani percanggahan ini.
Di manakah lubang udara tangki dipasang?
Ia dipasang terus di bahagian atas atau sisi peralatan yang memerlukan pengudaraan. Semasa pemasangan, anda perlu membuat bukaan pada dinding peranti dan kemudian memasang bolong tangki. Ia merupakan aksesori bebas. Anda tidak perlu menggantikan peralatan asal. Apa yang anda perlu lakukan hanyalah memasang atau menggantikan bolong tangki ini.
Mengapa keluli tahan karat 316 diperlukan?
Persekitaran di atas kapal agak unik. Air laut dan udara lembap akan terus memberi tekanan pada bahagian logam. Lubang udara tangki yang diperbuat daripada bahan yang berbeza mempunyai tahap ketahanan yang berbeza-beza. Keluli tahan karat 316 mempunyai rintangan yang lebih baik terhadap garam. Oleh itu, keluli tahan karat 316 secara meluas dianggap sebagai bahan yang lebih sesuai untuk kegunaan kapal. Selepas lubang udara tangki 316 dipasang dengan betul, ia boleh digunakan selama bertahun-tahun di bawah penyelenggaraan biasa.
Apakah senario yang masing-masing terpakai untuk bolong tangki lurus dengan penutup dan bolong tangki 90° dengan penutup?
Bolong tangki lurus dengan penutup sesuai digunakan dalam senario di mana terdapat ruang yang luas di atas lokasi pemasangan. Contohnya, peranti di dek yang mengeluarkan udara ke atas tidak akan menghadapi sebarang halangan. Struktur ini adalah yang paling mudah dan mempunyai rintangan paling rendah semasa proses ekzos.
Bolong tangki 90° dengan penutup sesuai untuk senario dengan ruang terhad. Contohnya, di dalam kabin, mungkin terdapat peralatan yang hanya beberapa sentimeter di atas bahagian bawah kabin. Pada ketika ini, dengan menggunakan bolong tangki 90° dengan penutup, port ekzos boleh dihalakan ke sisi.
Selain itu, jika anda tidak mahu saluran keluar ekzos menghadap ke atas, gunakan lubang udara tangki 90° dengan penutup, dengan mengorientasikan bukaan ke bawah atau ke sisi. Ini akan meningkatkan kesan perlindungan dengan ketara.
Petua Pembelian dan Penggantian
Jika anda sudah mempunyai lubang udara tangki lama yang perlu diganti, sila ukur spesifikasi antara muka terlebih dahulu. Produk kami boleh menggantikan secara langsung kebanyakan lubang udara tangki lama bersaiz biasa tanpa perlu mengubah suai struktur asal. Adalah disyorkan untuk juga memeriksa sama ada gasket pengedap di lokasi pemasangan berada dalam keadaan baik. Jika gasket telah menjadi tua dan keras, adalah lebih baik untuk menggantikannya bersama-sama.
Masa siaran: 22 Mei 2026