Sistem penyejukan air laut kapal bergantung pada sumber air bersih. Air laut sering mengandungi obor-obor, rumpai laut, kelodak, beg plastik dan kerang-kerangan kecil. Sebaik sahaja bendasing ini memasuki penukar haba enjin atau kondenser penyaman udara, ia akan menyumbat saluran aliran. Penyumbatan boleh menyebabkan penurunan aliran penyejukan, peningkatan suhu enjin, dan dalam kes yang teruk, menyebabkan kerosakan peralatan. Fungsi penapis air laut adalah untuk memintas bendasing ini sebelum air laut memasuki pam air. Ia merupakan komponen pelindung penting antara injap laut dan pam air laut.
Tiga penapis air laut keluli tahan karat 316 yang akan diperkenalkan seterusnya mempunyai kaedah masuk dan keluar yang berbeza: jenis biasa, jenis sisi masuk sisi keluar, dan jenis sisi masuk sisi keluar bawah. Pengguna harus memilih model yang sesuai berdasarkan saiz paip, ruang bilik enjin, dan kaedah pengenalan air.
Langkah 1: Tentukan saiz antara muka
Adalah disyorkan untuk memilih penapis air laut bersaiz besar. Contohnya, jika antara muka enjin ialah 1.5 inci, penapis air laut 2 inci boleh dipilih dan disambungkan melalui kelengkapan pengurang. Penapis air laut gred atas mempunyai kawasan penapis dalaman yang lebih besar dan rintangan aliran air yang lebih rendah, membolehkan kitaran pembersihan digandakan. Produk ini menawarkan spesifikasi antara muka antara 1 inci hingga 4 inci, meliputi keperluan kebanyakan kapal kecil.
Langkah 2: Pilih kaedah masuk dan keluar air berdasarkan ruang kabin.
Situasi 1: Ketinggian menegak melebihi 300 milimeter
Pilih jenis standard. Penapis ini berbentuk silinder, dengan ketinggian antara 125 hingga 355 milimeter.
Situasi 2: Ketinggian menegak kurang daripada 200 milimeter, dan terdapat ruang pemasangan di sisi.
Pilih jenis sisi masuk, sisi keluar. Air laut masuk dari satu sisi dan mengalir keluar dari sisi yang lain. Ketinggian keseluruhan penapis adalah kurang daripada 140 milimeter.
Model ini sesuai untuk pemasangan pada kapal dengan ketinggian kabin yang terhad. Penapis air laut boleh digantung ke sisi pada dinding sekat dan saluran paip disusun secara mendatar.
Semasa memasang, dua perkara harus diperhatikan: Pertama, port masuk dan keluar mesti dikekalkan rata untuk mengelakkan serpihan daripada terkumpul secara tidak sekata di dalam penapis. Kedua, arah bukaan penutup hujung hendaklah direka bentuk untuk menyediakan ruang operasi yang mencukupi. Adalah disyorkan untuk meninggalkan jarak selebar satu penumbuk.
Situasi 3: Gunakan injap laut di bahagian bawah kapal untuk memasukkan air secara langsung, dan harap bendasing akan mendap secara semula jadi.
Pilih jenis bawah masuk dan sisi keluar. Air laut masuk dari bawah dan mengalir keluar dari sisi. Kelebihan unik model ini terletak pada hakikat bahawa sedimen akan terkumpul di bahagian bawah penapis air laut. Air laut mengalir dari bawah ke atas, dan bendasing yang lebih berat akan mendap di bahagian bawah dan kurang berkemungkinan menyekat saluran keluar. Semasa pembersihan, buka sahaja penutup hujung sisi dan gunakan air tawar untuk membilas dari saluran keluar ke arah sebaliknya. Sedimen kemudiannya akan dilepaskan dari bawah. Perlu diingatkan bahawa badan penapis air laut tidak boleh terlalu rendah di bawah paras air kapal. Jika tidak, walaupun selepas injap laut ditutup, kesan sifon mungkin masih berlaku, yang boleh mengganggu operasi penyelenggaraan.
Penapis air laut yang sesuai, apabila dipasang dan dibersihkan dengan betul secara berkala, boleh mencegah enjin daripada terlalu panas dan rosak akibat penyumbatan serpihan. Jika anda masih mempunyai sebarang soalan mengenai pemilihan model atau dimensi pemasangan tertentu, sila hubungi pasukan kami untuk mendapatkan lukisan dan maklumat yang lebih terperinci.
Masa siaran: 17-Apr-2026